TURNER-RAIL 03

	FRONT FORK	MANITOU / DORADO SC
	REAR UNITE	FOX / Vanilla-RC
	BREAK	HEYS / DH
	HANDLE	EASTON / MONKEY LITE DH
	STEM	EASTON /Mg 60
	RIM	Marvic / D3.1
	HUB	HADLEY / DH
	SEAT POST	EASTON / EC 70
	SADDLE	SDG / ALL WETHER
	CAIN DEVICE	MRP
	RING GUARD	RACEFACE
	COMPONENTS	SHIMANO XTR RD-M952
	PEDAL	ATOMIC
	HEAD PARTS	CRISKING
	備考　なし
TURNER RAIL 2003 4X～FR～DH 超軽量&容赦ない高価なパーツをふんだんに使いまくって作成されたRAILです、（特に軽くはないがDORADO-SCのチョイスは狂ってる）イメージ的には当時（02）のデュアル全盛期時のアメリケ～ンな感じ乗り心地は素晴らしく良いです、リヤバックがピタってくっついて来るくらい振り回しの良さを感じます。 DHコースで走るとスピードが出るのでブレーキの要領が少し足りないので指が少し疲れます（笑）コギも軽いので瞬発系に向いてます。普段の街乗りとしてはタイヤを変えればそこそこ走りますが、設計段階でそう言う使い方をする為に出来てないので窮屈で疲れます。来年は（05）富士見パノラマで4Xコースでデビューさせたいと思います、

REAR UNITE　FOX Vanilla RC
このRAILをオーダーする時にリヤサスを色々選べると言う事で（勿論FOX商品内で）エアサスにしたりとか確か３～４種類から（だと思いました）色々なチョイスが出来るようになってましたがそこは迷わず Vanilla RCにしました、
RailとDHRだけは妥協しないようにしてます、
それだけ本気印バイクと言う意味です
まだ山では指で数える程しか載ってませんが、その内リアサスはDHXにしても良いかも？そうする事によってそのバイクが最新式になって気分的に新鮮になるからです（笑）

FRONT FORK MANITOU DORADO SC
ここの部分は最初のインスピレーションをそのまま押し切ってしまったが故にこうなりました、
頭の中に何故かRAILにはDORADO SCしかない（？？）と言う不思議な固定観念があり、ここいら辺の思想は当時（02）のアメリカで出版されている雑誌「MOUNTAIN BIKE ACTION」を見た時にたまたまDUALRACEの誰かの写真が大きく出てて、その時のBIKEに付いていたのがこのDORADO SCだったので、
それを見て完全にイカれました＞自分が（笑）
重量的にはやはりDORADOなので重いです、軽いのが良ければMINITEくらいが妥当かも？新しく出るNIXONでも良いかな？


CAIN DEVICE MRP まずチェーンデバイスなのですがRACEFACEと書いてありますが中身はMRPです! 表のプレートだけがRACEFACEを付けてます,何故こんな紛らわしい事をしているかと言いますと,単純にMRPに黒い色の物が無いだけです、やはり自転車成る物は見た目重視でも合って欲しい所なので全体的な色合いからしてこの方が良い気がします、＜あと微妙な所で人と違う事がして見たいと言う性格からして来てる部分も多々有り（笑） CRANK RACEFACE ここは本当であれば昔のDH用のRACEFACEを使いたかったのですが（形的好みの問題）実際に街乗りで漕いでみると前の物には無いマイルドなコギ具合の感覚が伝わって来てかなり今良いかも？？と感じてます、今考えているのはDHRにも付けてみようかな～？何て思ってます PEDAL　ATOMIC ペダルは結構いつも悩み所なのですが最近は「これを付けていればまず間違えないだろう！！」と思えるパーツの一つです（こう言うパーツに出会えるのは有る意味幸せかも）僕自身が足が大きいので小さいペダルはハイスピードのガレ場とかで足が外れそうでいつも恐いのですがこれに関してはVANSの靴とあわせればまず平気ですね、（全体的な色合いとしては黒でも良かったかな？？と思えるのは有りますがここで黒にすると自転車全てが真っ黒の固まりになりそうなので・・・笑）	HANDLE 　EASTON / EC 70 ハンドルは段々お馴染みのカーボンハンドルEASTONのEC70に統一されて来ました！！このハンドルは不思議と幅が広いと（買った時の状態、切断前）やたらコントロールしずらく、自分の幅に合わせて切断するとやたら調子が良い不思議なハンドルです、元々個人的にはハンドル幅がやたら広い方が好きだったのですが切断して長さを調整してからはまるで問題なく使ってます！ BREEKE(F&R)　HAYS 取り付けてから最初に山に行った時に初期不良でシフターの中のを交換、それ以来イメージ悪いです（笑）ブレーキ自体はまあ普通のヘイズと言う感じです。そんな感じなので変えても良いかなと思う今日この頃です（04/11） GRIP　YETI 以前買って余ってたので付けました最近の身の回りの流行とも言えるでしょう（2003）しかし最近の好みはRACEFCEのグリップの方が好きです SHIFTER　SHIMANO XTR これ以上の動きの良さをするシフターは無いでしょう、多分ずっと使い続けます！と03では言ってましたが最近DHRに使っているSRAMのレバーの方がスムースにシフトチェンジ出来、しかも指に余裕が出来る為XTR神話はあっと言う間に自分の中から崩れました（笑）マジお勧めです、一つの難点はシフターはバラ売りではないので買うと左も付いてきます

SADLE　SDG / ALLWETHER このシリーズは相当長く使っています、デザインと柔らかさ（柔らかさだけに関しては他の物の方が良いかも）まあ7対3でデザインが勝るんですが（笑）どのBIKEにはこのサドルが一番カッコいいと思う（独断と偏見でね！）弱点は台湾製は座った状態から立ちコギした時に何か「ペコっ」て言う中の素材がへこんだのが出っ張った音がするのが弱点、つーか言うか気になる＜直せメーカー SEATPOST EASTON / EC 70 今まではアルミ製のシートポストをずっと使っていましたがカッコ良さと衝撃吸収性に優れているので使っています。以外とそれなりに長時間座ってても疲れません（後カーボンの柔らかさも体験出来て気持ちいいです）	REAR ディレーラー　SHIMANO XTR これに関しても余り説明も無いのですが一番動きがスムースなので使ってます、リア/リム MAVIC D-3・1 UST TUBLESS これが発売してからこれしか使ってません、最近では名前が変わったので（コロコロ変えるな）今は無いですネーミングはこの方が好き、物は今の方が良いかもしれないですがこのシリーズは今まで一回だけ軽ーく凹ましただけで後は問題ないです（限界走行をしてないとも言う＜ダメじゃん）チューブレスを使う点で苦労するのは、まず自分でコンプレッサーを持たないと大会などで相当苦労する、タイヤ交換する時に空気が入らない、そのタイヤだけで問題ないのであれば良いが雨が降った時とか変更する時が多いのでコンプレッサーを持たないと大変です REAR HUB 　Hadley これも軽いのと動きの精度が凄く良いのとDH始めた時から最初に使っているのでそのままこれに一応こだわってます！！
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CAIN DEVICE MRP まずチェーンデバイスなのですがRACEFACEと書いてありますが中身はMRPです! 表のプレートだけがRACEFACEを付けてます,何故こんな紛らわしい事をしているかと言いますと,単純にMRPに黒い色の物が無いだけです、やはり自転車成る物は見た目重視でも合って欲しい所なので全体的な色合いからしてこの方が良い気がします、＜あと微妙な所で人と違う事がして見たいと言う性格からして来てる部分も多々有り（笑） CRANK RACEFACE ここは本当であれば昔のDH用のRACEFACEを使いたかったのですが（形的好みの問題）実際に街乗りで漕いでみると前の物には無いマイルドなコギ具合の感覚が伝わって来てかなり今良いかも？？と感じてます、今考えているのはDHRにも付けてみようかな～？何て思ってます PEDAL　ATOMIC ペダルは結構いつも悩み所なのですが最近は「これを付けていればまず間違えないだろう！！」と思えるパーツの一つです（こう言うパーツに出会えるのは有る意味幸せかも）僕自身が足が大きいので小さいペダルはハイスピードのガレ場とかで足が外れそうでいつも恐いのですがこれに関してはVANSの靴とあわせればまず平気ですね、（全体的な色合いとしては黒でも良かったかな？？と思えるのは有りますがここで黒にすると自転車全てが真っ黒の固まりになりそうなので・・・笑）	HANDLE 　EASTON / EC 70 ハンドルは段々お馴染みのカーボンハンドルEASTONのEC70に統一されて来ました！！このハンドルは不思議と幅が広いと（買った時の状態、切断前）やたらコントロールしずらく、自分の幅に合わせて切断するとやたら調子が良い不思議なハンドルです、元々個人的にはハンドル幅がやたら広い方が好きだったのですが切断して長さを調整してからはまるで問題なく使ってます！ BREEKE(F&R)　HAYS 取り付けてから最初に山に行った時に初期不良でシフターの中のを交換、それ以来イメージ悪いです（笑）ブレーキ自体はまあ普通のヘイズと言う感じです。そんな感じなので変えても良いかなと思う今日この頃です（04/11） GRIP　YETI 以前買って余ってたので付けました最近の身の回りの流行とも言えるでしょう（2003）しかし最近の好みはRACEFCEのグリップの方が好きです SHIFTER　SHIMANO XTR これ以上の動きの良さをするシフターは無いでしょう、多分ずっと使い続けます！と03では言ってましたが最近DHRに使っているSRAMのレバーの方がスムースにシフトチェンジ出来、しかも指に余裕が出来る為XTR神話はあっと言う間に自分の中から崩れました（笑）マジお勧めです、一つの難点はシフターはバラ売りではないので買うと左も付いてきます

SADLE　SDG / ALLWETHER このシリーズは相当長く使っています、デザインと柔らかさ（柔らかさだけに関しては他の物の方が良いかも）まあ7対3でデザインが勝るんですが（笑）どのBIKEにはこのサドルが一番カッコいいと思う（独断と偏見でね！）弱点は台湾製は座った状態から立ちコギした時に何か「ペコっ」て言う中の素材がへこんだのが出っ張った音がするのが弱点、つーか言うか気になる＜直せメーカー SEATPOST EASTON / EC 70 今まではアルミ製のシートポストをずっと使っていましたがカッコ良さと衝撃吸収性に優れているので使っています。以外とそれなりに長時間座ってても疲れません（後カーボンの柔らかさも体験出来て気持ちいいです）	REAR ディレーラー　SHIMANO XTR これに関しても余り説明も無いのですが一番動きがスムースなので使ってます、リア/リム MAVIC D-3・1 UST TUBLESS これが発売してからこれしか使ってません、最近では名前が変わったので（コロコロ変えるな）今は無いですネーミングはこの方が好き、物は今の方が良いかもしれないですがこのシリーズは今まで一回だけ軽ーく凹ましただけで後は問題ないです（限界走行をしてないとも言う＜ダメじゃん）チューブレスを使う点で苦労するのは、まず自分でコンプレッサーを持たないと大会などで相当苦労する、タイヤ交換する時に空気が入らない、そのタイヤだけで問題ないのであれば良いが雨が降った時とか変更する時が多いのでコンプレッサーを持たないと大変です REAR HUB 　Hadley これも軽いのと動きの精度が凄く良いのとDH始めた時から最初に使っているのでそのままこれに一応こだわってます！！
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