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2005/11/21　今冬初❄

全然関係ありませんが、うちで飼っている大型インコのピーコちゃんです。現在およそ15歳くらい...。 とてもでかくて、手を差し伸べると大きく鋭いくちばしで噛み付いてくるので少し怖いですが、そばで電話をしていると「ウン」「ウ〜ン」と代わりに返事してくれたり、機嫌がいい時は歌を歌ったり口笛を吹くまねをしたりして、我が家には欠かせない家族の一員にになっています。 先週タイヤをスタットレスに履き替えたのですが、PIRELLI P7000 は 2 シーズンで使い切ってしまいました。 多分スタットレスのミシュラン・ドライスも今期で寿命となるでしょう。となると、来年度はタイヤ代だけでもおよそ20マンエンの出費を覚悟しなければならなさそうです。 秋口から始めた株式投資でなんとか儲けて、春までには夏・冬タイヤ分の利益を出して、笑顔で春を迎えたいと思いました。。

2005/09/24　24ヶ月点検

先日、定期点検をしてもらいました。壊れたら大変な車なので、半年毎の点検はディーラーに持ち込んでいます。(その割には日常点検は怠っていますが...) 約2時間程の点検後「特に問題ありませんでした。ブレーキローターの研磨をしておきました。」とのこと。現在の走行距離は約25000km ですがきわめて順調。車内、外装も奇麗にして頂いており、ディーラーの対応も気持ちのよいものでした。計¥26k 也。 今回、オイルを再度 SELENIA RACING に入れ替えて、やっぱり車の性格はオイルとタイヤでガラリと変わってしまうものだと実感しました。改めてオイルの規格を確認したら、SAE 10W-60 とのことで、高温時の余裕性能が普段の運転の時にもフィーリングの滑らかさとして影響しているのではないかと思います。 お値段はちょっとお高いのですが、SELENIA RACING、お勧めです。

2005/07/31　MOTUL 300V

6/28 に、エンジンオイルを MOTUL 300V にしてから 約500km 位走行してみましたが、FIAT 系のエンジンにはやはり SELENIA 製が相性良しと感じました。 今まで SERENIA 20K、SELENIA RACING、MOTUL 300V と試しましたが、私の嗜好としては SELENIA 20K ≒ MOTUL 300V < SELENIA RACING という印象です。気温とオイル粘度の関係を差し引いても、MOTUL 300V は少しザラザラする感じで SELENIA RACING の方がエンジンが気持ちよく回っていたような気がします。今後は SELENIA RACING でいこう。

久しぶりに 147 のインプレが出来たので、もう一つ。 フロントのアンダーカバーに穴が開いていますが、これはメンテナンス用として最初から切り込まれているそうです。 最初気付いたときは、やはり未舗装道を何km も走行した直後だったので「アンダーカバーが割れてしまった!」と焦りました。 私のように変な道ばかり走っていると、エンジンルーム内の配線がここからポロリと顔を出す事があるかもしれないので、たまにチェックが必要です。

2005/07/28　恐ろしや、国道458号線

6/19 の記事で灰皿のふたが壊れて無償交換する事になった件、7/23 にようやく部品が届いたとの連絡を受け、本日取り付けてもらいにいきました。 今日は天気が良かった為、いつもと違う道を通っていこうと思い大蔵村〜寒河江間を結ぶ国道458号線を走ってみました。 すごかったです。何がすごいかというと、まず肘折温泉交差点から寒河江の国道112号線に交わるまでのおよそ30kmの間、道路幅が3m 以下となる割合および未舗装率が6 割位となっています。 その間当然交差点も信号も無いのですが時速15km/h 〜 30km/h位でしか走れないので、走破するのには一時間半以上掛かります。 国道 = 整備された道路 という概念が完全に覆されました。 さらに興味を駆り立てるのは、大蔵村〜肘折温泉間に「地すべり資料館」があり、寒河江付近に「冬期間は通行止め」の道路標識があることです。まあ、原生林のような自然や写真のように普段見る事の出来ない東側からの月山を眺望できる良さはありますが。 もう二度と通りたくない道路ですが、地すべり資料館にはいつか行ってみたいと思いました。 ディーラーに着いて、部品交換のついでにオイル交換もやってもらったのですが、作業を待つ一時間ほどの間、4〜5人いた店舗の誰からも完全に無視され続け、ひどくつらい思いをしました。「何か飲み物でも...」と、やっと声を掛けられたのが作業終了10分前位だったのですが、その頃にはもう衰弱して声も出せない状態でした。作業終了後の車両を見ても未舗装道で汚れた窓ガラスを拭いてくれる気持ちも無かったようだし。これも、458号線を通った呪いかも。 さらに不幸は続き、空気圧も見てもらえないか頼んだ所、タイアにビスが刺さっている事が判明 (これも多分、458号線走行中)。修理キットがないため共同経営の他店舗で修理して欲しいとの事...。そんな対応だとお客が逃げる一方だと思うのですが。 紹介された他店舗では、タイア修理だけなのにちゃんと洗車までしてくれました。 今日はなにか鬼気迫るものがあったのと、土用の丑の日ということから、米沢まで足を伸ばして尊敬する上杉鷹山公の祀られる上杉神社をお参りし、米沢牛ステーキを頂きました。

2005/07/16　ヒルダウン　(Sony HDR-HC1 と iMovie HD で遊んでみる)

147 でのヒルクライムは、そのトルクとスムーズなエンジンの回転を実感できて、すごく楽しいひとときです。 今回、同乗者に HDR-HC1 を持ってもらい、ヒルダウンした様子を録画してみました。 やはり、ハイビジョンだと迫力が出ます。 そのままでは芸がないので、スピード感を誇張したムービーにしてみました。なんと５倍速なので、200km/h オーバーの世界です。(画像サイズ 480×270、約34MB、要QuickTime 7) iMovie HD の倍速ムービーの作成方法は、Lens Men の HDR-HC1 impression 1 7/17 付けのページに記載しましたので興味のある方は参照願います。 ちゃんと車線をトレースしているところや、カーブ時の車体水平度などを見ても分かるかと思いますが、実際の速度は "真面目に" 時速 30 〜 50km/h 位です。 プロジェクトD の人達はこれくらいのスピードで走るのだろうか...?　カーブなんか、５倍速にしたら一瞬で車の向きが変わっちゃうんだろうな...

2005/07/01　でた〜!!

New Alfa 147にAlfa Romeoロゴ入りiPod® miniとステアリングで操作ができる接続キット、Alfa Romeo 純正ETCが付いた特別限定車が200台限定で発表されました。Web限定車のようですが、セレでサウンドシステム装着で ¥ 3,139,500 はなかなかいい値段かも。私的には、左マニュアルだったら飛びつきたいところでした。 早く既存車へのアタッチメントが出ることを期待しています。 ETCは運転席側のダッシュボード小物入れに装着されるとのことですが、ニュー 147 にはブレーキを踏むと落ちてしまうような小物入れが装備されたようです。

2005/06/19　ロメオ!　ロミオ!!　63O!!!

納車後カウンターが　6/17　で、ついに 630 日になりました。 ナンバープレートもロミオにしているので、車の名称も合わせてトリプルブッキングになる重要な記念日です。 本当なら記念日は会社を休んでお祝いしたいところでしたが、ちょっと無理だったため本日ようやくお祝いしてやろうと今年新たに山形県正式ディーラーとなったお店に訪問しました。 目的は、147 の灰皿カバーの支柱が曲がっていて閉まりが悪いので、カバーの部品手配です。 そしたら、いきなり「これ、3年未満ですよね」と言われて、「じゃあ保証でできますよ」とのこと。よかったね、147。 ちょっとアニバーサリーっぽく、パシャ。

南陽市のしゃくやく祭り 時期的にはとうに最盛期を過ぎているのですが、道すがら幟があったので寄ってみました。芍薬茶も飲ませてもらったのですが、もともと薬としても利用されている植物の為、ニ・ガ・イ......。

東沢バラ園 ここ数年、毎年訪問するようにしているのですが、今回はずばりベストタイミングでの訪問となりました。

記念日にちなんでご褒美 今までは、あまり使用することはなかったのですが Canon の MV1 というムービーカムを持っていました。 最近はバッテリーの持ちが悪くなり、バッテリーを購入しようとしても手配もできない状態で、使用する気力も薄れていたのですが、近頃ついに SONY からハイビジョン録画できるハンディカムが発表され、今回ロミオの記念日のご記念品として、購入手続きをしました。うまく行けば七夕の日に届く予定です。 ハイビジョンで 147 の動いている場面を撮影するのが今から楽しみです。

2005/05/03　第三回日帰り 400km のドライブ

第三回目行ってきました。5/4 以降の休日は仕事上駆付け一時間の位置で待機の当番のため、これがゴールデンウィーク中の冒険はラストになります。今回のコースは　酒田〜中条町(チューリップ園)〜五泉市(牡丹園)〜新潟(マリンピア)〜再度中条(白鳥公園)〜酒田の行程となりました。 第一回が山形、第二回が秋田だったので、第三回目は新潟にしました。前回は季節柄、桜がメインだったのですが、南下すると季節が進むので、ちょっと季節を先取りした感じでドライブ。 三回のツアーとも天気もよく晴れて気持ち良く、高速やワインディングでいろんな人達と競争したりして、だいぶ 147 の取り扱いがうまくなったものだと感じることができた今年のゴールデンウィークでした。 ...なんか、タイトルの Alfa Romeo Load は、当初 147 でいろいろな旅をしてコメントを載せていく積もりだったのですが、最近植物園とか ??園に 147 で行って、写真を撮ることに終始しているような気がします...、でも中の人が楽しんでやっているので勘弁して下さい。 日帰り 400km のドライブ連載最終回ということで、帰りしなそれらしい写真を撮ってみました。

中条町のチューリップ 新潟に向かう途中に看板があったのでふらっと寄ってみたのですが、ちょうどナイスタイミングで観ることができました。さすが、チューリップの里と謳うだけあって見事なものでした。	五泉市の牡丹園 ちょっと早いかなと思って行ったのですが、やっぱり全然咲いていませんでした。5月中旬くらいが見頃となりそうです。 立派な株が何千本かあって、満開時はさぞや迫力があると思います。また行こうっと。
新潟のマリンピア すごい人出でしたが、イルカの頭の良さにはホントびっくりしました。多分、観客が喜んでいるのもちゃんと解ってて、人を楽しませるやりがいを感じながらパフォーマンスしているんだと思います。	中条町の白鳥公園 夕方になってから訪れたのですが、夕日に映えたツツジはすごく奇麗でした。

今回大活躍してくれた、ETC。 五泉市に行く時と新潟に行く際、特に磐越自動車道の安田IC付近では 1km の渋滞となり、それでもそんなに待たされることもないだろうと思って並んでいたら、かなり流れが悪く高速道路なのに時速100m (通常の1/1000の速度です) というのを初体験しました。 事故でもあったのかと思ったら、原因は本日ゴールデンウィークで晴天なため、家族・親戚連れで IC 近くの安田アイランドに人がどっと流れたのと、その人たちの ETC の装着率の低さでした。 おかげで安田IC と、次の通過点の新潟中央IC の料金所では図らずも、夫々100台抜きという偉業を達成してしまいました。この記録は山形に住んでいる限りしばらく更新することはないでしょう。 国土交通省の発表では、ETC の普及率は日常高速道路で利用されている実績で約20% ということになっていますが、普段高速を利用しない人達の外出率がぐっと高まるゴールデンウィーク中は、普及率がこれよりも極端に低くなるのだと思います。渋滞を少しでも緩和する意思があるなら、ゴールデンウィーク中などで混雑している時くらいは、ETC 装着車の誘導をお願いしたいものです → 国土交通省の方。

2005/05/01　第二回日帰り 400km のドライブ

今日は、第二回目として　酒田〜中仙町(真人公園の桜)〜角館(武家屋敷通りの桜)〜田沢湖町(抱返りの渓谷、水芭蕉群生の地、田沢湖)〜象潟(道の駅の温泉)〜酒田の行程をたどりました。 第二回目も"春を満喫しようツアー"という趣旨で決めました。 左の写真は行程で渋滞をショートカットしようとして通った土手の農道で、怖くて渡れなかった木製の橋。軽トラだと平気で通るようですが、やはり 1t を超す重量物は難しいような気がしました。木が折れたら 5m 位下の川に落ちるし周辺には誰もいないので助けも呼べません。 結局、何十メーターかバックして元の道に戻りました。なにしろ、平気で周辺に雉がいたりして、近づいても全然逃げないような環境でしたので。

真人公園の桜 品種は2〜3種類でしょうか。本数は多いのですが、若樹が多くて50年後が楽しみな公園でした。	角館武家屋敷通りのしだれ桜 とにかく、人、人、人。こんなに大勢の群衆は東北地方に住んでいて初めて見ます。 武家屋敷通りの屋敷は殆ど民家のようで、市の助成などはあるのでしょうが通りの周辺に住んでる人は大変(庭先の手入れに頑張った痕跡が感じられました)だろうなと思いました。他人の家はあまり撮影する勇気がないので、無難なカットだけ撮影。 また、角館・田沢湖周辺の地方では、しだれ桜が最もポピュラーな桜のようでした。
角館の川原の桜 ここも、人、人、人。	抱返りの渓谷 約1km 程のハイキングコースですが、とにかく川の色が青く奇麗で角館の桜よりずっと行楽気分を味わえました。
水芭蕉の群生地 水芭蕉、初めて見るような気がします。ほのかに洗剤のようなにおいがする植物です。	田沢湖のタツコ姫 お約束のカット(辰子姫は写真で見るよりずっと黄金色でした)。

今日は北東北本年初の夏日となって、桜も一斉に咲き出して絶好の花見日和となりましたが、角館周辺の道路は軒並み渋滞で、関係ない人はさぞかし大変だったのではないかと思います。 今回大活躍してくれたのは、昨年末購入した VAIO ノート + Pro Atras。 田沢湖からの戻りに、どうしても混雑している角館をショートカットしたかったのですが、これのおかげでスムーズに帰途につくことができました。全国各地の 1:1400000 〜 1:11000 の縮尺地図と、主要各地の 1:4600 の地図、都心部の 1:2300 地図がシームレスに閲覧できるため、迷ったときも安心です。 次の第三回目の予定は、...思案中です。

2005/04/29　第一回日帰り 400km のドライブ

今日は県内では有名どころの "置賜さくら回廊" 巡りに行って来ました。 山形県では、ようやく桜が本番になってきたところで、山道では道路脇にまだ雪が 1m 位積もっていたりします。 出身地である山形県に住んではいるものの、高校卒業後の10年間の活発な時期を他県で過ごしているため、県内の有名どころはあまり知らない状態でしたが、今年のゴールデンウィークは久々に纏まった休みが手に入ったため、今更ながらコツコツと近場巡礼の旅をすることにしました。 差し当たり、本日の行程は 酒田〜上山〜長井(久保の桜)〜白鷹(釜の越桜、白兎のしだれ桜)〜山形(モスバーガーの"十段")〜朝日(カタクリ園)〜酒田と、県内有数の古木に標準を合わせた日帰りツアーです。 左の写真は本国のウェブを真似てみました...。

久保の桜 国指定天然記念物　品種：エドヒガン　樹齢：約1200年　樹高：約16m　周囲：約9m	白兎のしだれ桜 日本三十三枝垂桜　品種：シダレザクラ　樹齢：120〜140年　樹高：約16.1m　周囲：約3.3m
釜の越桜 町指定天然記念物　品種：エドヒガン　樹齢：約800年　樹高：約20m　周囲：約6m 写真では奥の木です。	かたくり 無銘 ?　樹齢：約10日?　全長：約10cm　周囲：約20cm;

樹齢千年というと、想像もつかなくて気が遠くなってしまいますが、千年も生きて、人を感動させることができるのは、とにかく "すごい!!" の一言でしか言い表すことができません。 反対にかたくりのように、わずか数ヶ月で朽ちてしまうのに、懸命に生きている美しさにも感動させられます。 奇麗なものばかり一日でたくさん見ることができて、3年分くらい癒されました...。 今回、タイトル通り400km のドライブをしてみて改めて感じたのは、アルファロメオの運転のしやすさ。でした。 トルクに余裕があるため、だいたいギヤは 3速オンリーで事足り、しかもエンジンブレーキのみの運用でフットブレーキを使うことも殆どなく、ここぞという時はビュンと加速できます。 ということで、全然苦もなく本日の行程を予定通りクリアすることができました。 次の第二回目の予定は、角館の武家屋敷通りのしだれ桜です。

2005/04/17　オイル・エレメント交換

今日は朝6時で起床して、秋田のディーラに行って来ました。 本日のお目当ては、半年に一度行う積りにしているエンジンオイルの交換と、ニューフェイスになった147の見学。 Debutto Festa だからか、New 147 のパンフとDVDが貰えました。デーラーからプレゼントをもらうとなんかうれしくなります。 初めて実車を見た感想としては、全然違和感なく良く纏まった感じでした。3ドア仕様とシーズンパックのオプション選択が無くなって、BOSE のサウンドシステムがオプションになった代わりに、ちゃんとツイーターが分離されてセットされるようでした。他には、ヘッドセットが MP3 対応となったり、シートとドア周りのインテリアデザインが統一されてシックな感じになっていました。また、ボディカラーのラインナップも微妙に変わっているようです。 スペックを見ると、デザイン面の変更のみで、カタログ上で全長55mm、全高30mm大きくなり、トランクルームも12ℓ 増えているようです。私としてはスノーボードがトランクに収まらなければどうでもいいことなのですが...。

今回、入れたオイルは今までの SELENIA 20K との違いを感じたかった SELENIA RACING。このオイルは GTA で純正指定になっているものなのですが、高いだけあってか、交換したばかりという点を差し引いてもやっぱりイイです。エンジンが気持ちよく回ってくれて 147 が喜んでいるのがひしと感じられました。 帰ってから久しぶりの洗車とワックスがけをして、貰った DVD を見ました。今日はほんとに車漬けの一日でした。 ということで、先代 147 のパンフ表紙を真似てパシャ。New 147 の CF は、日本で撮影されたもののようですね。外人特有の文化的勘違いを感じつつ、昔剣道をやっていたせいか、Alfa がより身近に感じられました。あと、歩道を走るのはいただけないとしても、車 & 写真が趣味な主人公とか、Macっぽい DVD タイトル画面とかにも。

2005/04/09　夏タイアに交換しました / 並び方を変えてみました

今日も仕事だったのですが、なんとか 16:00 頃に帰宅できて、天気もよかったので夏タイアに交換しました。 やっぱりスタットレスは、気温が上がるにつれタイアの柔らかさが目立ってきて、カッ飛びモードでの走りでは頼りなげです。 147 の場合、ホイールハブのピンをホイールのくぼみ (下の写真参照) に合わせないとセットできませんが、いつもこれを忘れて「入んない！」と一瞬焦ってしまいます... 。錆だらけですね。 赤いピンは、ホイールがセットしやすいようにする147の添付品です。

さて、純正 17 インチホイールですが、裏側を見たら実にいろいろ書き込みされています。クリックで大きくなります 見た感じ、Speedline が Alfaromeo の受注を受けて製造したもののようです。 あと、ページの構成を早いもの順から遅いもの順に変更してみました。 しばらく様子を見て、この方が良いようであれば順次、他のページも変更していこうと思います。

2005/04/03　祝 !! 納車 555日

郷で〜す。ゴーで〜す。業で〜す。 納車後カウンターが 555 日になりました。せっかくの日曜日なので今日は明るく、ドライブにゴー !! と行きたいところでしたが、日頃からの業が良くないのか昼食抜きで一日中仕事でした。 まあ、今日はずっと雨で、とりあえずサンルーフのガラスの水滴がきれいだったので写真を撮ったくらいで我慢です。 そろそろ、スタットレスからノーマルタイアへの履き替えと、6ヶ月点検を受けなければ。とは思うのですが、この調子だと再来週くらいにならないと出来なさそうです。

2005/03/26　BBS 開設しました

ここ数日は、もう春が来たと思う位の陽気でしたが、また雪が降ってきました。 無料のレンタル BBS を探したら、さくらBBS というのがあったので、季節柄ということもあってレンタルしました。左のメニューから B B S を選択すると画面が移ります。 掲示板は、自分のホームページを頻繁に更新したり、チェックしない自分の性格と、閑古鳥が鳴く状況が恐ろしくて今まで敬遠していたのですが、BBS を付けたからにはこれから頑張ろうと思います。たぶん...........。

2005/03/07　しょぼーん & ばんざーい

どうしても、冬は早く布団に入ってしまうため、ホームページの更新がおっくうになってしまいます。休みの日はボードと温泉行っちゃうし。 そういえば、純正キャリアの写真をアップしたことがなかったので、掲載します。 これをつけた場合、説明書上では 90km 以上のスピードは出すなということになっています。実際、風の強い日に高速道を飛ばすと、風切り音から相当な浮力が生まれることが実感できます。ちなみに写真では見えませんが、載せてるボードはロメオの紋章にちなんで BURTON の"Dragon"です。

まずは、"しょぼ〜ん"なお知らせから。 この間、スキー場の駐車場で、変な止め方をしていたワゴン車にぶつかってしまいました。 幸い、ワゴン車には誰も乗っていなく、バンパーをへこませてしまっただけなのですが、10年以上車をぶつけたことがなかったので、気持ちがへこみました。 相手方のディラーの勧めで保険の自損保証を使ったのですが、自分の分の修理費も保険から出るとのこと。 でも、147 は擦り傷だけでたいしたことない (かな ?) なので、自分への戒めとして塗装のはげたところだけ、修正ペンで塗っておこうと思います。

気を取り直して、次は"ばんざ〜い"なニュース。 ジュネーブのモーターショウで、iPod を 147 にビルトインするユニットが発表されました。 一見する限り、ヘッドセットやハンドルは現状のまま、コイン入れとジュース置きの部分に、ドッキングユニットをセッティングできる構成のようです。 詳細な点はまだ分かりませんが、これが自分の 147 に搭載できるとしたら、カーライフが飛躍的に楽しくなること間違いなしです。

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